Caribbean Information Portal: COLREGS

The Rules of the Road International Regulations for Avoiding Collisions at Sea		Derecho de Paso Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar

	Part A - General		Parte A - Generalidades
Rule 1	Application	Regla 1	Ambito de aplicación
Rule 2	Responsibility	Regla 2	Responsabilidad
Rule 3	General Definitions	Regla 3	Definiciones generales
	Part B - Steering and Sailing Rules		Parte B - Reglas de rumbo y gobierno
	Section I - Conduct of Vessels in any Condition of Visibility		Sección I - Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad
Rule 4	Application	Regla 4	Ambito de aplicación
Rule 5	Look-out	Regla 5	Vigilancia
Rule 6	Safe Speed	Regla 6	Velocidad de seguridad
Rule 7	Risk of Collision	Regla 7	Riesgo de abordaje
Rule 8	Action to Avoid Collision	Regla 8	Maniobras para evitar el abordaje
Rule 9	Narrow Channels	Regla 9	Canales angostos
Rule 10	Traffic Separation Schemes	Regla 10	Dispositivos de separación del tráfico
	Section II - Conduct of Vessels in Sight of One Another		Sección II - Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro
Rule 11	Application	Regla 11	Ambito de aplicación
Rule 12	Sailing Vessels	Regla 12	Buques de vela
Rule 13	Overtaking	Regla 13	Buque que alcanza
Rule 14	Head-on Situation	Regla 14	Situación de vuelta encontrada
Rule 15	Crossing Situation	Regla 15	Situación de cruce
Rule 16	Action by Give-way Vessel	Regla 16	Maniobra del buque que cede el paso
Rule 17	Action by Stand-on Vessel	Regla 17	Maniobra del buque que sigue a rumbo
Rule 18	Responsibilities Between Vessels	Regla 18	Obligaciones entre categorías de buques
	Section III - Conduct of Vessels in Restricted Visibility		Sección III - Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida
Rule 19	Conduct of Vessels in Restricted Visibility	Regla 19	Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida
	Part C - Lights and Shapes		Parte C - Luces y Marcas
Rule 20	Application	Regla 20	Ambito de aplicación
Rule 21	Definitions	Regla 21	Definiciones
Rule 22	Visibility of Lights	Regla 22	Visibilidad de las luces
Rule 23	Power Driven Vessels Underway	Regla 23	Buques de propulsión mecánica en navegación
Rule 24	Towing and Pushing	Regla 24	Buques remolcando y empujando
Rule 25	Sailing Vessels Underway and Vessels Under Oars	Regla 25	Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo
Rule 26	Fishing Vessels	Regla 26	Buques de pesca
Rule 27	Vessels Not Under Command or Restricted in Their Ability to Maneuver	Regla 27	Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida
Rule 28	Vessels Constrained by their Draft	Regla 28	Buques de propulsión mecánica restringidos por su calado.
Rule 29	Pilot Vessels	Regla 29	Embarcaciones de práctico.
Rule 30	Anchored Vessels and Vessels Aground	Regla 30	Buques fondeados y buques varados.
Rule 31	Seaplanes	Regla 31	Hidroaviones
	Part D - Sound and Light Signals		Parte D - Señales acústicas y luminosas
Rule 32	Definitions	Regla 32	Definiciones
Rule 33	Equipment for Sound Signals	Regla 33	Equipo para señales acústicas
Rule 34	Maneuvering and Warning Signals	Regla 34	Señales de maniobra y advertencia
Rule 35	Sound Signals in Restricted Visibility	Regla 35	Señales acústicas en visibilidad reducida
Rule 36	Signals to Attract Attention	Regla 36	Señales para llamar la atención
Rule 37	Distress Signals	Regla 37	Señales de peligro
	Part E - Exemptions		Parte E - Exenciones
Rule 38	Exemptions	Regla 38	Exenciones


Part B - Steering and Sailing Rules	Parte B - Reglas de rumbo y gobierno
Section I - Conduct of Vessels in any Condition of Visibility	Sección I - Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad
Rule 7 Risk of Collision (a) Every vessel shall use all available means appropriate to the prevailing circumstances and conditions to determine if risk of collision exists. If there is any doubt such risk shall be deemed to exist. (b) Proper use shall be made of radar equipment if fitted and operational, including long-range scanning to obtain early warning of risk of collision and radar plotting or equivalent systematic observation of detected objects. (c) Assumptions shall not be made on the basis of scanty information, especially scanty radar information. (d) In determining if risk of collision exists the following considerations shall be among those taken into account: (i) Such risk shall be deemed to exist if the compass bearing of an approaching vessel does not appreciably change; (ii) Such risk may sometimes exist even when an appreciable bearing change is evident, particularly when approaching a very large vessel or a tow or when approaching a vessel at close range.	Regla 7 Riesgo de abordaje a) Cada buque hará uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje. En caso de abrigarse alguna duda, se considerará que el riesgo existe. b) Si se dispone de equipo radar y funciona correctamente, se utilizará en forma adecuada, incluyendo la exploración a gran distancia para tener pronto conocimiento del riesgo de abordaje, así como el punteo radar u otra forma análoga de observación sistemática de los objetos detectados. c) Se evitarán las suposiciones basadas en información insuficiente, especialmente la obtenida por radar. d) Para determinar si existe riesgo de abordaje se tendrán en cuenta, entre otras, las siguientes consideraciones: i) se considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable. ii) en algunos casos, puede existir riesgo aún cuando sea evidente una variación apreciable de la demora, en particular al aproximarse a un buque de gran tamaño o a un remolque o a cualquier buque a muy corta distancia. Top